目前，国三淘汰的进程基本已经进入尾声了，最新一轮的淘汰目标转向了国四。近日，宁波、上海、陕西、北京、浙江等地先后发布意见稿要求加快国四淘汰，这是不是意味着国六的市场来了？
对于国三国四的淘汰，很多卡友对行车有了刚需，但是目前购买国六的卡友还是占少数，对于国六车型，部分卡友还有着诸多的不放心，卡友们的顾虑主要集中在以下几个方面：
1.国六购车成本高
轻卡的国六车型比国五普遍贵了1万左右，中卡的国六车型比国五贵2-2.5万，牵引车的国六车型比国五贵了大约3万。由于受现阶段运价影响，这小几万的差价也足以让大多数人望而却步。如果是部分更新生产日期的车辆，增设电子稳定性控制系统esc以及aebs自动紧急制动系统，那么这部分的购车成本还将面临上涨。
2.国六车难伺候
国六车相比国五车更难伺候，使用过程中需要卡友们在以下方面特殊注意：
1）使用国六车型要注意燃油、尿素和机油的品质。燃油、尿素、机油等的品质好坏会直接影响到发动机后处理系统的使用寿命，也会降低整车出勤率。
2）了解清楚仪表盘上国六相关的指示灯，学会dpf再生等操作。国六卡车相比会增加了很多后处理和dpf再生相关的指示灯和故障灯，对于如何处理这
